一、儲能系統的應用

1）發電(diàn)側：可(kě)以解決棄風棄光，平抑波動。在發電(diàn)側配套儲能，可(kě)以平穩發電(diàn)，對電(diàn)網的沖擊也會(huì)減少(shǎo)很(hěn)多(duō)。

2)電(diàn)網側：參與電(diàn)網的調頻，提升穩定性。傳統的還(hái)是采用火(huǒ)電(diàn)來(lái)調頻，但(dàn)是火(huǒ)電(diàn)調頻響應的時(shí)間(jiān)和(hé)周期比較長，而儲能輸出功率的變化非常快，一般在100毫秒(miǎo)內(nèi)就可(kě)以響應，儲能調頻相比之下比較有(yǒu)優勢。

3）用戶側：能量存儲，削峰填谷，利潤為(wèi)峰谷電(diàn)價差。

集裝箱式儲能系統可(kě)滿足削峰填谷、電(diàn)能質量改善、調峰調頻、電(diàn)力增容、新能源消納、減容增配、應急備電(diàn)等需求，适用于電(diàn)力系統發、輸、配、用各個(gè)階段，廣泛應用在船(chuán)舶、工廠、大(dà)型負荷中心、電(diàn)站(zhàn)、用戶側儲能及微電(diàn)網等場(chǎng)景中。

二、集裝箱儲能系統的組成

       儲能集裝箱主要包括了兩個(gè)部分，主要是電(diàn)氣倉和(hé)電(diàn)池倉，而在這兩個(gè)部分中又有(yǒu)不同的配件，比如說集裝箱式機房(fáng)、電(diàn)池組、電(diàn)池管理(lǐ)系統、儲能變流器(qì)和(hé)輔助控制(zhì)系統等。電(diàn)氣倉中主要放置的是配電(diàn)櫃和(hé)逆變器(qì)等，是為(wèi)了能夠更好地對于電(diàn)路進行(xíng)控制(zhì)，而電(diàn)池倉主要是放置電(diàn)池組。在對于儲能集裝箱進行(xíng)結構設計(jì)的時(shí)候，需要考慮內(nèi)部的運輸和(hé)溫度等因素。

三、集裝箱儲能系統的發展

       集裝箱式儲能系統具有(yǒu)容量大(dà)、可(kě)移動、噪音(yīn)低(dī)、适應性強、便于安裝、建設周期短(duǎn)、模塊化程度高(gāo)等優勢，是未來(lái)儲能技(jì)術(shù)的發展方向之一。根據新思界産業研究中心發布的《2023-2028年集裝箱式儲能系統行(xíng)業市場(chǎng)深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，在國家(jiā)政策利好、儲能需求不斷釋放等因素驅動下，我國集裝箱式儲能系統市場(chǎng)規模不斷擴大(dà)，2021年達到25.3億美元左右，預計(jì)2023-2027年，我國集裝箱式儲能系統市場(chǎng)将保持高(gāo)速增長态勢，年均複合增長率将達到30.0%以上(shàng)。

       集裝箱式儲能系統優勢明(míng)顯，近年來(lái)，國內(nèi)外已有(yǒu)多(duō)家(jiā)企業布局集裝箱式儲能系統研發及生(shēng)産，并取得(de)一定成果，包括瑞士ABB、日本PowerX、甯德時(shí)代、億緯锂能、中國船(chuán)舶集團、科力遠、格力與創新中心等。在相關企業積極布局下，集裝箱式儲能系統種類不斷豐富，儲電(diàn)量也日益提升，如科力遠單體(tǐ)集裝箱儲電(diàn)量已達到6.6MWh，成為(wèi)目前國內(nèi)單體(tǐ)儲電(diàn)量******的集裝箱式儲能系統之一。

       近年來(lái)，集裝箱式儲能系統應用越來(lái)越廣泛，但(dàn)整體(tǐ)來(lái)看，集裝箱式儲能系統市場(chǎng)仍處于發展階段，其在成本、電(diàn)池一緻性等方面仍存在較大(dà)技(jì)術(shù)挑戰。

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